<samp id="6weeq"><tbody id="6weeq"></tbody></samp>
<cite id="6weeq"><nav id="6weeq"></nav></cite>


    • <ul id="6weeq"><tbody id="6weeq"></tbody></ul>
    <ul id="6weeq"><tbody id="6weeq"></tbody></ul>
    

    <samp id="6weeq"></samp>
    <ul id="6weeq"><pre id="6weeq"></pre></ul>
    <th id="6weeq"><menu id="6weeq"></menu></th>
    



    
  
    
    
    您好
    ，歡迎訪問重慶渝美鑫實業(yè)有限公司官網
    ！
    

    
 



    
  
    
    
    
    19922395962
    
  
    
  
  
   

    
  



    

    
  
     
    
     
   
  
   
  
  
   
  
  
    
    
    
      
    聯系我們
    
    
    
  
    
      
    
      郵箱：cqymx2019@163.com
    
      電話：19922395962
    
      
      地址：重慶市江津區(qū)德感工業(yè)園在線咨詢
    
  
    
   

    

    
    
      
    
        
        
    
                           產品中心                    
    
      
    
      
    
        
     
          
          
    
            
    
              
    
                
    • 1
    
              
    
              
    
                
      
         
      • 
                
    
              
    
            
    
          
    
          
          
    
            
    丙綸土工布
    
            
      
      
            
    高強丙綸土工布又稱為丙綸土工布、高強土工布
      。丙綸土工布是以高強丙綸短纖維為主要原材料
      ，經開松、梳理
      、蓬亂
      、鋪網針刺等工序加工而成。
      ，高強丙綸土工布具有較高的強力
      ，主要用于高速公路、高速鐵路
      、滑動層等
      。 
    
            ...
          
    
            
    咨詢熱線：19922395962
    
          
    
        
    
        
    
        
        
    
          
    
            
    產品介紹
    
            
    
                 
    
                      
    丙綸布1.jpg丙綸布2.jpg丙綸布3.jpg丙綸布5.jpg丙綸布6.jpg

    高強丙綸土工布又稱為丙綸土工布、高強土工布
      。丙綸土工布是以高強丙綸短纖維為主要原材料
      ，經開松、梳理
    、蓬亂
    、鋪網針刺等工序加工而成。
    ，高強丙綸土工布具有較高的強力
    ，主要用于高速公路
    、高速鐵路
    、滑動層等
    。

    高強丙綸土工布等土工織物兼具有隔離、反濾
    、排水和加筋等功能
    ，是客運專線鐵路CRTSⅡ型板式無砟軌道滑動層為橋上CRTSⅡ型板式無砟軌道系統(tǒng)的組成部分
    ，為“兩布一膜”結構
    ，即：兩層土工布夾一層土工膜
    ，其中下層土工布通過膠粘劑粘在梁面防水層或梁面上
    ，橋上    CRTSⅡ型板式無砟軌道通過在全橋連續(xù)鋪設的底座與梁面間設置滑動層，減小軌道系統(tǒng)與橋梁間的相互作用
    。
     
    在瀝青鋪面厚度相同的情況下
    ，采用土工布的道路不僅提高了質量，還可延長使用壽命3～6年
    ，從而降低了維修費用
    ；在同樣道路設計標準下
    ，瀝青鋪面的厚度可減少大約一半
    ，從而降低造價    20%～30%。在高等級公路建設中
    ，使用土工布可降低碎石墊層的厚度
    ，并使公路的邊坡變陡，降低施工土方量
    ，少占用土地
    。如滬寧高速公路在軟土及沉降地段采用加鋪土工布的施工方案，防止了路面沉降
    ，減少砂石和瀝青用量，使工程造價約降低了5%
    。

    優(yōu)勢 

    丙綸土工布良好的透氣性和透水性
    ，使水流通過，從而有效的截留砂土流失
    。
     
    丙綸土工布具有良好的導水性能
    ，它可以土體內部形成排水通道，將土體結構內多余液體和氣體外排
    。
     
    利用土工布增強土體的抗拉強度和抗變形能力，增強建筑結構的穩(wěn)定性
    ，以改善土體質量
    。
     
    有效的將集中應力擴散
    、傳遞或分解，防止土體受外力作用而破壞
    。
     
    防止上下層砂石
    、土體及混凝土之間混雜。
     
    網孔不易堵塞
    ，因不定型纖維組織形成的網狀結構有應變性和運動性。
     
    透水性高
    ，在土水的壓力下
    ，仍能保持良好的透水性。
     
    耐腐蝕
    ，以丙綸或滌綸等化纖為原料
    ，耐酸堿，不腐蝕
    ，不蟲蛀
    ，抗氧化。
     
    施工簡單
    ，重量輕，使用方便
    。